Директор „Коридора Србије“ Александар Антић најавио је данас да ће за десетак дана бити отворена још једна деоница Моравског коридора, око 29 километара новог ауто-пута, од петље Прељина- Чачак до петље Адрани-Краљево, и додао да се завршетак читаве деонице Моравског коридора очекује до краја године.
Антић је рекао и да се ове године планира отварање више од 100 километара ауто-путева и брзих саобраћајница.
Како је истакао, отварање нове деонице Моравског коридора за Краљево представља потпуно ново отварање према остатку Србије.
„Поносни смо и што смо успели да Краљево ставимо на мрежу ауто-путева и да Рашку област додатно унапредимо“, рекао је Антић гостујући на ТВ Прва.
Додао је да је цела дужина Моравског коридора 112 километара, а да ће за десетак дана бити отворено око 29 километара.
„Ми смо до сада пустили у саобраћај неких 72 километра, од Појата до Врбе. Врба је већ на територији града Краљева и сада пуштамо у саобраћај деоницу од петље Прељина-Чачак, до петље Адрани-Краљево, отприлике 29 километара најмодернијег и најбољег ауто-пута који радимо у Србији. Ауто-пут који је шири готово два метра од свих осталих ауто-путева. Има ту додатну безбедносну компоненту, има и компоненту паметног аутопута са свим упозорењима, сигнализацијама, праћењем кључних параметара. Једна фантастична деоница“, рекао је Антић.
Он је навео да је на тој траси урађено и 25 километара хидротехничког уређења Западне Мораве.
„У добром делу то је ново корито Западне Мораве, у другом делу то је, да кажем, изградња додатне заштите поред ауто-пута и тај део Мораве ће бити далеко боље организован и људи ће бити боље заштићени од оних поплавних таласа са којима смо се суочавали у претходном периоду“, нагласио је Антић.
Како је нагласио, ово ће бити бити први дигитализовани 5Г ауто-пут у нашој земљи.
Антић је рекао да се до краја године очекује да буде завршен цео Моравски коридор.
„Остаје нам још 12 километара, то је од петље Адрани до петље Врба, све на територији града Краљева, и то ћемо завршити до краја године“, рекао је он.
Према речима Антића, Моравски коридор је један посебно значајан пројекат, зато што он у потпуности ставља у функцију све путне правце у Србији и први је ауто-пут који повезује исток са западом Србије и ауто-пут који повезује Коридор 10 са Коридором 11, односно ауто-путем Милош Велики.
„Он представља једну попречну везу која омогућава сада једно потпуно, добро и квалитетно организовање саобраћаја у читавој Србији. Он представља и најбоље везе, у будућности између свих оних путних праваца који долазе-Коридором 10 из правца Бугарске, из правца Северне Македоније, са свим оним што гравитирају у Западној Србији, а сутра и Републици Српској, односно БиХ и Црној Гори“, објашњава Антић.
Додао је да са Моравским коридором од Појата долазимо до Прељине, а од Прељине имамо деоницу ауто-пута која иде до Пожеге и да је то још око 30 километара изграђеног ауто-пута.
„Сад креће да се ради део ауто-пута према Дугој Пољани, односно Црној Гори, и треба да крене да се ради део од Пожеге према Котроману, односно та прва деоница. Правимо савршену организацију саобраћаја у Србији са једне стране. С друге стране, Моравски коридор повезује три важна округа – Расински, Рашки и Моравички округ, а на њега се наслања и Шумадијски округ због везе коју ћемо имати од обилазнице око Крагујевца према Мрчајевцима“, рекао је он.
Истакао је да овом ауто-путу гравитира око 500.000 људи.
„То је за тих 500.000 људи спектар нових шанси. Убрзава им саобраћајне могућности, повећава могућности када је школовање у питању, одлазак из једног места у друго место, више шансе за бизнис и долазак инвестиција. Сам Моравски коридор ће донети и три нове индустријске зоне“, рекао је Антић.
Он је рекао и да се почетком августа очекује и отварање нових 29 километара Дунавског коридора.
„Очекујем да ће колеге из ‘Путева Србије’ пустити такође у августу прву деоницу обилазнице око Крагујевца. Чека нас пуштање у саобраћај и деонице коју ми реализујемо, брза саобраћајница Слепчевић-Бадовинци – још једна нова веза са Републиком Српском“, рекао је Антић.
Поред пуштања нових саобраћајница, „Коридори“, како каже Антић, реализују и друге важне пројекте, као што је Фрушкогорски коридор – 44 километра брзе саобраћајнице од Руме до Новог Сада, са тунелом Иришки венац који кад буде стављен у функцију, биће најдужи тунел у Србији, дуг 3,5 километара са новим мостом преко Дунава.
„Очекујем да ћемо у наредних неколико дана присуствовати спајању главне мостовске конструкције на том мосту преко Дунава“, рекао је он.
Истакао је да се ради и на ауто-путу Београд-Зрењанин-Нови Сад и да су интензивирани радови на пројекту „Осмех Војводине“.
„Радимо ону деоницу од Бачког Брега до Сомбора, неких 22 км. Планирамо, веома брзо да улазимо и у радове деонице од ауто-пута Нови Сад-Суботица, код Петље Врбас, да кренемо и са те стране да спајамо према Сомбору. И надам се да ћемо веома брзо кренути у изградњу брзе саобраћајнице Вожд Карађорђе. Потписали смо уговор за прве две деонице, од петље Мали Пожаревац-Сопот-Младеновац-Орашац-Аранђеловац, и са друге стране од ауто-пута Милош Велики код Чибутковице, према Аранђеловцу, и крећемо да радимо август или септембар“, нагласио је директор „Коридора Србије“ Александар Антић.
Извор: Танјуг
