Магистрални пут Северна Митровица – Јариње већ годинама у лошем је стању. Возачи су због тога принуђени да успоравају, прелазе у супротну саобраћајну траку како би избегли ударне рупе и оштећења која осим што могу да нанесу велике штете возилима могу да проузрокују и саобраћајне несреће.
Деоница магистралног пута од Митровице до Јариња у катастрофалном је стању. Највећи проблем су ударне рупе, клизишта и неодговарајућа сигнализација, истиче за нашу телевизију Александар Милетић, службеник за инфраструктуру општине Лепосавић.
ТВ Мост
„Ми, као локална самуправа немамо податке, која фирма се бави зимским и редовним одржавањем путне мреже на северу Косова и Метохије. Благо речено, ова деоница од Митровице до Јариња је у катастрофном стању, што можете и сами да се уверите.То стање није од јуче већ траје годинама, односно, већ пар година“, рекао је Милетић.
Каже да је да су овим путевима пролазиле разноразне делегације, и европске, и делегације из Приштине, и нико није алармирао и скренао пажњу на то, да треба да се изврши појачано или побољшано одржавање овог магистралног путног правца.
„На територији општине Лепосовић, поред овог магистралног путног правца је и регионални путни правац од Дрена до Белог брда који је такођу у надлежности Министарства инфраструктуре. Оно што је врло битно, је да је права адреса за овакво стање на терену Министарство инфраструктуре у Приштини“, нагласио је Милетић.
Пут је један од главних фактора безбедности у саобраћају поред возила и возаћа, зато је и неопходно његово одржавање и санирање.
„Наши путеви су релативно лошег квалитета, зато и долази до пукотина самим тим и ударних рупа. Не само север, и на јужном делу, ништа није боље“, каже Петар Суботић саобраћајни инжењер.
ТВ Мост
Како наглашава асфалт и квалитет асфалта, и уједно и пут, представљају један од главних фактора безбедности саобраћаја.
„Према томе, може доћи до саобраћајне незгоде, и зависно од тога где се налази рупа, и само избегавање те ударне рупе, може да доведе до несагледивих последица. А саме ударне рупе настају увек у току зиме, и оне морају да се санирају одмах по настанку, односно по завршетку тог лошег времена“, рекао је Суботић.
Мештанин Грабовца каже да свакога дана стрепи да неко возило због оштећења и рупа не слети са пута у његово двориште.
„Да вам кажем нешто, ја сам овде неких 60. година никад пут није био у лошијем стању. Ако вам кажем да даноноћно пролазе тешки камиони, да се константно куће тресу, верујте да само чекамо, не дај Боже да нам неко улети у двориште и да направи неки хаос“, упозорава Глигорије Јевтић.
Додаје, да возачи не могу да избегну рупе на појединим деловима већ су принуђени да директно иду на њу.
ТВ Мост
„Нема безбедности, значи угрожавају се и пешаци, и ученици, и возила. Оштећења су на возилима. Возила само пролазе, и кад погоде рупу, после 10-20 метара стану, гледају штету, испитују“, наводи Јевтић.
Овакво стање путева проузрокоје често оштећења на возилима, али доводи и до саобраћајних несрећа. Угрожени су, оно што је најбитније животи људи.
Извор: ТВ Мост