Магистрални пут од Северне Митровице до Јариња, посебно деонице према Звечану и Лепосавићу, већ годинама је у лошем стању, упозоравају грађани и стручњаци. Возачи су принуђени да успоравају или прелазе у супротну саобраћајну траку како би избегли оштећења на возилима.
Александар Милетић, службеник за инфраструктуру општине Лепосавић, наглашава да одржавање овог пута, као и путног правца Дрен – Бело Брдо, спада у надлежност Министарства инфраструктуре у Приштини.
Додаје да локална самоуправа нема информације о фирми која је добила тендер за радове, али може само да апелује на министарство и тражи податке о извођачу и надзору радова.
„Општина Лепосавић има највећу путну мрежу по броју километара, али што се тиче магистралног пута Митровица–Јариње, он је у надлежности министарства инфраструктуре. Ми немамо податке која фирма је извођач радова, нити какве су њихове обавезе, али тачно се зна шта су обавезе извођача радова у европским земљама, то је санација коловоза, трупа пута, поправљање сигнализације и ударне рупе које највише интересују наше грађане. У њиховој надлежности је и пут Дрен – Бело Брдо где се можете сами уверити колико негативно утиче на безбедност учесника у саобраћају“, рекао је Милетић за Косово онлајн.
Милетић истиче да су највећи проблеми ударне рупе, клизишта и неодговарајућа сигнализација.
„Највећи проблем је стање коловоза. Хитно и неопходно су ударне рупе, клизишта и неодговарајућа сигнализација који свакодневно угрожавају безбедност грађана. На магистралном путу имамо два клизишта – Водица и Бабин – локалитети на улазу и излазу из Лепосавића, а деоница Клик је пример где су учестали одрони где је на неким местима само постављена трака, а компанија одговорна за уклањање није извршила радове нити је поставила одговарајућу саобраћајну сигнализацију “, додао је Милетић.
Напомиње и да Општина нема предвиђена средства ни за санацију локалних путева.
„За ову годину нису предвиђена средства за санацију локалне путне мреже, јер је скупштина у претходном сазиву донела неке одлуке које су обавезујуће, али ми немамо средства за санацију локалне путне мреже ако говоримо о санацији ударних рупа у ова ти правца и осталим локалним путевима. Неопходно је хитно извршити санацију појасева где се дешавају саобраћајне незгоде, и то у складу са правилима–понекад није довољно санирати само ударну рупу, већ је потребно заменити и постељицу асфалта на целом појасу пута“, истиче Милетић.
Стручњак за саобраћај Петар Суботић упозорава на значај пута за безбедност и проблем ударних рупа.
„Пут је један од три основна фактора безбедности у саобраћају, поред возача и возила. Највећи проблем су конструкција пута и његово одржавање, а посебно ударне рупе које се појављују након зиме и које би морале да буду саниране крајем зиме или почетком пролећа“, рекао је Суботић.
Додаје да овакво стање доводи до честе материјале штете на возилима.
„Сви возачи могу да потврде да је стање путева знатно лошије у последњих годину дана него раније, нарочито на магистралном путу који води према Рашки и Краљеву. На местима где су рупе крпљене пре два месеца, већ су се појавиле нове, што јасно говори о лошем квалитету асфалта. Овакво стање путева доводи до материјалне штете на возилима, али и повећава ризик од саобраћајних незгода“, додао је Суботић.
Грађани потврђују ове тврдње. Један становник Звечана описује ситуацију катастрофалном.
„Пут од Митровице до Јариња је катастрофа. Оно што је поправљано у последње две–три године урађено је веома лоше. Асфалт се види да је неквалитетан већ после првих снегова. Према Звечану су се отвориле нове рупе, а старе су само замаскиране. Потребно је да се шира заједница укључи и да се овај проблем озбиљно реши“, казао је он.
Становник Северне Митровице оцењује да је стање неиздрживо. „Не памтим да је пут икада био у овако лошем стању. До сада сам због рупа оштетио четири гуме. Избегавате једну рупу, па упаднете у другу. Страшно је и неиздрживо“, истакао је.
Грађани Лепосавића упозоравају да је вожња посебно ризична због недостатка сигнализације.
„Магистрални пут је у јако лошем стању, има много рупа и ризичан је за вожњу. Нема никакве сигнализације која упозорава на рупе и ограничења брзине, па се рупе често и не виде, посебно ноћу и по лошем времену“, каже становник Лепосавића.
Млада суграђанка истиче да лоша путна инфраструктура доводи до учесталих саобраћајних незгода.
„Често долази до проблема јер се возила оштећују, а вожња је посебно незгодна у вечерњим сатима. Дешава се доста саобраћајних несрећа, па чак и превртања возила поред пута. Мислим да су рупе и непрегледност пута главни узрок тих несрећа“, истакла је она.
Извор: Косово онлајн