Председник пословног удружења Међународни транспорт Неђо Мандић изјавио је данас да превозници чекају какве ће одлуке донети радна група Европске комисије на седници 25. фебруара и да ће након тога одлучити о даљим корацима.
Он је за Танјуг рекао да су превозници из Србије у контакту са колегама из Босне и Херцеговине који су такође незадовољни и да није проблем да се организују и блокирају граничне прелазе, али да, како је навео, никоме не треба правити штету ако проблем може да се реши.
„Европска комисија баш не делује да је спремна за решавање проблема, али размишљамо тако да радну групу не би заказивали да немају намеру да нешто помере. Све у свему у наредних недељу дана нећемо ништа предузимати, док не видимо да ли ће се нешто догодити на тој радној групи“, рекао је он.
Додао је да сада могу да рачунају само на колеге из Босне и Херцеговине али да су и возачи из Албаније који су на ранијем састанку рекли да немају проблема, на последњем састанку изјавили да и њима хапсе људе и да су и они заинтересовани да се проблем реши.
Превозници из Србије, Босне и Херцеговине, Црне Горе и Северне Македоније блокирали су, у периоду од 26. до 30. јануара, прелазе за теретни саобраћај због строгих правила ЕУ о боравку у Шенген зони.
Превозници су обуставили блокаде након што је Европска комисија почела да разматра могућност увођења посебних виза за професионалне возаче камиона, које би им омогућиле дужи боравак у земљама ЕУ и несметано обављање посла.
Нови систем уласка и изласка стриктно ограничава боравак возача из земаља ван ЕУ на 90 дана у периоду од 180 дана, па због природе посла професионални возачи овај лимит достигну веома брзо, након чега им прети депортација или забрана уласка у ЕУ.
Превозници су раније упозорили да примена правила 90 од 180 дана и на професионалне возаче угрожава њихов рад и опстанак превозничких фирми у земљама Западног Балкана.
У предложеној стратегији Европске уније за визе, чија је радна верзија представљена 29. јануара у Бриселу, констатује се да професионалаци из трећих земаља, као што су возачи камиона, уметници на турнејама, спортисти који присуствују спортским догађајима, стручњаци који раде на прекограничним пројектима, радна снага која подржава индустрије и услуге ЕУ, имају потребу да бораве у ЕУ дуже од дозвољеног лимита, без намере трајног настањивања.
Извор: Танјуг
