Техничка група коју су формирали министри земаља чланица Европске уније (ЕУ) ради испитивања захтева транспортних оператера са Западног Балкана у вези са њиховим боравком у ЕУ састала се прошле недеље, али није донесена никаква одлука, потврдила је данас Европска комисија на редовном брифингу у Бриселу, преноси РСЕ.
Истичу да је састанак прегледао и разјаснио постојећа правила кретања у Шенгенској зони.
„Учесници су разговарали о различитим опцијама које су нам на располагању како би се осигурала потпуна имплементација система уласка и изласка. У том контексту, партнери са Западног Балкана се подстичу да користе одредбе за дугорочне визе и дозволе боравка или флексибилност предвиђену Шенгенским правилима. Посебно у погледу правила за раднике из других земаља и све то у уској сарадњи са суседним Шенгенским државама“, рекао је портпарол Европске комисије Гијом Мерсије.
Он је такође рекао да ће се разговори о правилима у Шенгенском простору наставити на следећем састанку заказаном за 23. фебруар.
Министарство саобраћаја Северне Македоније рекло је 16. фебруара да се ради о спекулацијама и непровереним информацијама које су објављене овог викенда у неким балканским медијима да је Европска унија одбила све предлоге балканских превозника.
Како истичу из Министарста саобраћаја Северне Македоније, заједно са надлежним министарствима суседних земаља, у интензивној су комуникацији са Европском комисијом како би пронашли трајно решење.
„Желимо да нагласимо да је најављено одлагање имплементације ЕЕС система и да све заинтересоване стране активно раде на решавању овог проблема. Дијалог са Европском комисијом је активан и све могућности разматра техничка радна група састављена од свих надлежних министарстава и представника Европске комисије. У наредном периоду, разговори ће се наставити повећаном динамиком како би се пронашло трајно решење које је прихватљиво за све стране“, саопштило је Министарство саобрац́аја Северне Македоније.
Удружење превозника „Макам Транс“ такође каже да активно учествује у процесу са Европском комисијом ради решавања проблема.
Удружење каже да су на састанку Радне групе одржаном 11. фебруара вођени разговори са представницима шест земаља Западног Балкана како би се пронашло одговарајуц́е решење за прелазни период до пуне примене нове Стратегије за либерализацију визног режима.
Такође обавештавају да би до следећег састанка Радне групе требало да заврше консултације у својим земљама које представљају у оквиру Шенген зоне.
„Измењена Стратегија ЕУ за либерализацију визног режима први пут признаје да је професионални возач особа која обавља делатност и да се према њој треба поступати у складу са тим, тј. да има могућност да борави дуже од 90/180 дана, баш као и посаде у другим врстама превоза. У међувремену, Удружење Макам-Транс предузима конкретне кораке како би омогућило веће лобирање за превазилажење проблема са којима се возачи суочавају у прелазном периоду“, саопштило је ово удружење превозника из Северне Македоније.
Правила уласка и изласка које је Европска унија наметнула за боравак возача изазвала су револт у државама региона.
Нова стратегија Европске комисије
Нова стратегија Европске комисије значи да у овој фази још увек нема конкретног решења, осим потврде да ће ово питање бити размотрено и решено.
У стратегији се наводи да ће институција тесно сарађивати са државама чланицама како би пронашла „прагматична решења“ која би омогућила продужени краткорочни боравак за одређене категорије држављана трећих земаља, уз истовремено обезбеђивање сигурности и економских користи за Унију, као и правне сигурности за путнике.
Електронски систем за улазак/излазак (ЕЕС) ЕУ почео је постепено увођење 12. октобра 2025. године, а пуна имплементација је заказана за април ове године.
Систем је дигитална ИТ платформа која замењује ручне печате у пасошима аутоматизованом регистрацијом на границама Шенгенског простора.
Приликом уласка/изласка, прикупља биометријске податке и аутоматски израчунава дозвољену дужину боравка према правилу 90/180 – максимално 90 дана у сваких 180 дана за грађане ван ЕУ.
За професионалне возаче камиона из Северне Македоније, Србије, Босне и Херцеговине и Црне Горе, ЕЕС ствара озбиљне препреке јер их третира као туристе, а не као раднике.
Извор: Косово Онлине
