Маркус Ламер, портпарол Европске комисије потврдио је да је у току састанак између представника Kомисије и земаља Западног Балкана посвећен проблемима са којима се возачи из овог региона суочавају након увођења новoг системa контроле уласка и изласка путника из зоне Шенгена (ЕЕС) у Европској унији.
На конференцији за новинаре напоменуо је да детаљи о учесницима и конкретним резултатима још нису доступни и да се више информација очекује у току дана.
Такође, истакао је да нису најављена нова продужења постепеног увођења система контроле уласка и изласка путника из зоне Шенгена (ЕЕС), већ да ће се та фаза завршити у априлу, како је првобитно предвиђено.
„Регулатива о ЕЕС већ предвиђа одређену флексибилност за државе чланице Европске уније и након завршетка имплементације, али то није новина, већ ситуација која је предвиђена у постојећим одредбама закона“, навео је Ламер.
Превозници из Србије, Босне и Херцеговине, Црне Горе и Северне Македоније, који су прошле седмице блокирали прелазе за теретни саобраћај због строгих правила ЕУ о боравку у Шенген зони, најавили су да ће покушати да са представницима Европске комисије пронађ решење за проблем боравка професионалних возача у Шенген зони.
Блокаде, које су трајале од 26.јануара, превозници из Србије и БиХ су обуставили су у петак након што је ЕК понудила решење за проблем ограничења боравка професионалних возача у Шенген зони, које је представљено у оквиру визне стратегије ЕК, где је предвиђено увођење електронских виза.
Превозници из Црне Горе и Северне Македоније су дан раније прекинули блокаде прелаза. Председник пословног удружења Међународни транспорт Неђо Мандић рекао је раније за Танјуг да су превозници из Србије одлуку о обустави блокада донели дан након што је ЕК почела разматрање могућности увођења посебних виза за професионалне возаче камиона, које би им омогућиле дужи боравак у земљама ЕУ и несметано обављање посла.
Превозници су раније упозорили да примена правила 90 од 180 дана и на професионалне возаче угрожава њихов рад и опстанак превозничких фирми у земљама Западног Балкана.
Европска комисија представила је прошле седмице радну верзију нове визне стратегије, у оквиру које ће бити разматран посебан режим који би омогућио превозницима да у Шенгену бораве дуже од 90 дана, без потребе за радном или боравишном дозволом, али уз строгу контролу и јасно дефинисана правила.
У предложеној стратегији ЕУ за визе констатује се да професионалаци из трећих земаља, као што су возачи камиона, уметници на турнејама, спортисти који присуствују спортским догађајима, стручњаци који раде на прекограничним пројектима, радна снага која подржава индустрије и услуге ЕУ, имају потребу да бораве у ЕУ дуже од дозвољеног лимита, без намере трајног настањивања.
Извор: Танјуг
