Након пет дана, превозници из Србије и БиХ прекинули су блокаду теретног саобраћаја на свим терминалима. Камионџије у Црној Гори и Северној Македонији јуче су обуставиле блокаде. ЕК представила нову визну стратегију у којој се налази и предлог којим би био решен проблем ограничења боравка професионалним возачима у Шенген зони.
БиХ: Превозници прекинули блокаде граничних терминала за теретњаке
Превозници из БиХ обуставили су блокаду граничних прелаза за теретни саобраћај са земљама Европске уније, потврђено је за Радио Републике Српске.
Јуче су блокаду прекинули превозници у Црној Гори и Северној Македонији.
Одлука о прекиду блокада донета је дан након што је Европска комисија почела разматрање могућности увођења посебних виза за професионалне возаче камиона.
Неђо Мандић: Превозници из Србије обустављају блокаде теретног саобраћаја
„Ми сада обавештавамо наше редаре који су на границама да склоне камионе који су учествовали на челу колоне, да може саобраћај да крене. Значи прекидамо протесте“, рекао је Мандић након састанка.
Превозници из Црне Горе и Северне Македоније су јуче обуставили блокаде пошто је Европска комисија најавила нову визну стратегију којом би био решен проблем ограничења боравка професионалних возача у Шенген зони, а још се чека одлука превозника из БиХ да ли ће донети исту одлуку.
Мандић каже да су превозници из Србије одлуку о обустави блокада донели дан након што је Европска комисија почела разматрање могућности увођења посебних виза за професионалне возаче камиона, које би им омогућиле дужи боравак у земљама ЕУ и несметано обављање посла.
„Одлуку смо донели након јучерашњег саопштења, јер оно што смо добили је довољно добар пут и оно што смо желели. А са друге стране свакако имамо обећање да ће већ у уторак, 3. фебруара, бити састанак радне групе у Брисел. Имамо и дневни ред који адржи само оно што ми додатно тражимо, да се направе краткорочна и дугорочна решења док не дође до имплементације онога што је предвиђено. Оно што желимо јесу решења да возачи више не буду малтретирани или хапшени“, рекао је Мандић Танјугу.
Он је рекао да још нису добили одговор од колега из БиХ да ли ће и они обуставити блокаде, али да очекује да ће и они донети исту одлуку.
„Чекамо само њихов одговор, мада смо ми синоћ до 22 сати са њима седели, 10 их је било ту и мислимо да ће и они идентичну одлуку донети, али нису и они могу да кажу шта ће њихови органи одлучити, али верујемо да ће исто одлучити“, истакао је Мандић.
У уторак, 3. фебруара, биће одржан састанак министара свих држава Западног Балкана са представницима Европске комисије о проблему превозника из региона на подручју Шенген зоне, о чему је шеф Делегације Европске уније у Босни и Херцеговини (БиХ) Луиђи Сорека у четвртак обавестио председавајућу Савета министара БиХ Борјану Кришто.
Станић: Неопходне гаранције ЕУ да возачи са ЗБ да неће бити третирани као мигранти
Бојан Станић из Привредне коморе Србије поручио је данас да, иако је нова стратегија за визне режиме ЕУ која би требало да предвиди системско решења за професионалне возаче из земаља ван Шенгена у виду специјалних виза добро и дугорочно решење, мора да се нађе начин како да се сада премости овај проблем.
Станић је рекао за Танјуг да су потребне одређене гаранције ЕУ да возачи неће бити третирани на територији Шенгена као илегални мигранти и криминалци.
Станић је истакао, говорећи о блокадама теретних терминала на прелазима, да иако сматра да је подгнута свест у ЕУ у вези са решавањем проблема професионалних возача са Западног Балкана да је неопходно да ЕУ да гаранције и обавести управе царина и локалну полицију да се уздрже од хапшења и строгог третмана према професионалним возачима.
„Зашто би био проблем да они буду 120 дана у оквиру тих шест месеци у Шенгену, имајући у виду да од тог транспорта имају корист и саме компаније у ЕУ, али и штету уколико тог транспорта нема“, додао је он.
Говорећи о финасијској штети коју су претрпели превозници, произвођачи као и поремећајима у ланцима снабдевања током овог протеста, Станић је истакао да су поремећаји драстчни с обзиром на то да је преко 90 одсто извоза стало из Србије и земаља региона у ЕУ.
„Ако би се десило да се цео извоз Србије који је сада блокиран, не реализује, онда је то велика штета. Шта ако би фирме у ЕУ рекле да ми нисмо сада више поуздани партнери добављачи и да не могу да се ослоне на нас, па да морају да нађу другог партнера онда би штета била далеко већа, али верујем да до тога неће доћи“, изјавио је он и додао да извоз Србије на дневном нивоу износи 50-55 милиона евра.
Како је рекао, уколико се ова ситуација промени у позитивном смислу, обустави се блокада и нађе се прелазно решење, онда роба која је чекала на граници или у одређеним складиштима може поново бити испоручена и наплаћена како штета, која сада постоји, не би била на том нивоу.
На питање каква је процедура од предлога нове визне стратегија ЕУ до њене правоснажности и ко треба да гарантује да она неће претрпети неке промене, Станић је рекао да треба да гарантује и ЕУ и владе у региону које ће бити у сталном контакту са ЕУ како би утицале да се у неком предвиђеном периоду то заиста и имплементира.
„То су административне процедуре, административни механизам у ЕУ је тром и то може потрајати бар шест месеци а до тада мора постојати транспорт робе са ЕУ. Замислите да у фирми имате пет возача, четворица су већ прекршила то правило и имају више од 90 дана, а један не може да прође због блокаде. Да се то не би десило мора постојати разумевање и гаранције како бисте ви били слободни да пошаљете возаче без ризика да ће бити ухапшени“, поручио је он.
На питање шта и колико може да промени састанак са европском комесарком за проширење Мартом Кос, који је иницирала Привредна комора Србије и њен председник Марко Чадеж, Станић је рекао да ће стратегија Србије за тај састанак бити указивање на жељу овог региона да сарађује са ЕУ, али са потребом за одређеним сигналима од стране ЕУ да они желе овај регион интегрисан макар у економском смислу, за шта је неопходно функционисање саобраћаја и транспорта.
Бубић: Оправдани захтеви запослених у транспортним компанијама
Министар привреде и предузетништва Републике Српске Раденко Бубић одржао је састанак са представницима Конзорцијума „Логистика БиХ“ у вези актуелне ситуације по питању блокаде граничних прелаза превозника из региона и њихових захтева ради ограничавања трајања боравка професионалних возача у земљама Европске уније.
„Влада Републике Српске, Министарство привреде и предузетништва Републике Српске и Унија послодаваца Републике Српске потпуно разумеју оправдане захтеве запослених у транспортним компанијама и с циљем унапређења положаја запослених, њихових права и унапређења пословања“, саопштено је из Министарства привреде и предузетништва.
С тим у вези Министарство привреде и предузетништва ће координисати активности на нивоу институција БиХ и Владе Републике Српске с циљем побољшања услова рада запослених у транспортним компанијама, односно возача моторних возила у међународном транспорту за обезбеђивање несметаног рада 90/180 дана, као и услова рада у овој привредној грани.
„Сходно томе, један од првих састанака ће бити организован са Управом за индиректно опорезивање БиХ како би се реализовали конкретни захтјеви од раније („зелени коридори“, процедуре царинских органа и усклађивање рада времена контролних органа с посебним акцентом на рад ветеринарске инспекције)“, истакли су.
На нивоу институција Републике Српске убрзаће се израда аката којима се олакшава рад транспортних компанија Републике Српске и врши усаглашавање са регулативом Европске Уније и земаља региона.
„Захтеви превозника за институције Републике Српске и Унију послодаваца Републике Српске постају захтеви које ће се заједно заступати како на нивоу Републике Српске, БиХ, тако и према институцијама Европске уније“, нагласили су.
Учесници састанка се обавезују да ће у току следеће седмице организовати низ састанака на нивоу институција Владе Републике Српске, Управом за индиректно опорезивање БиХ с циљем конкретизације сарадње и решавања већ познатих захтева Конзорцијума „Логистика БиХ“.
Такође, као једна од важних мера, успоставиће се комуникација са ФБиХ, с циљем упућивања Иницијативе за смањење поврата акцизе на гориво, а као крајњи рок за реализацију захтева наводи се 1. март 2026. године.
Сорека: У уторак састанак са ЕК о проблемима превозника из земаља региона
Шеф Делегације Европске уније у БиХ Луиђи Сорека најавио је да ће у уторак, 3. фебруара, бити одржан састанак свих министара земаља западног Балкана с представницима Европске комисије, а поводом озбиљних поремећаја у несметаном протоку робе и функционисању међународног превоза изазваних блокадама граничних прелаза према ЕУ.
Сорека је информисао председавајућу Савета министара Борјану Кришто о новој визној стратегији Европске комисије, којом су професионални возачи камиона први пут препознати као посебна категорија, саопштено је из Савета министара.
Чадеж: Блокирано 93 одсто извоза из региона, дневна штета око 92 милиона евра
Председник Привредне коморе Србије Марко Чадеж изјавио је да је блокадама теретних терминала на границама са Европском унијом заустављено 93 одсто извоза из региона, што проузрокује дневну штету од око 92 милиона евра, односно 109,95 милиона долара.
Извор: РТС, Танјуг