Превозници из Босне и Херцеговине и Србије настављају блокаде теретних граничних прелаза, речено је вечерас из босанскохерцеговачког Конзорцијума „Логистика“ након састанка у Београду одржаном пошто је Европска комисија најавила стратегију којом би био решен проблем ограничења боравка професионалним возачима у Шенген зони.
Члан Управе Конзорцијума „Логистика“ Зијад Шарић рекао је за РТРС да превозници из БиХ траже хитан састанак са премијерима Репубулике Српске Савом Минићем и Федерације БиХ Нермином Никшићем, као и са председавајућом Савета министара Борјаном Кришто, како би се пронашло конкретно и хитно решење за проблеме са којима се суочавају у свакодневном раду.
Шарић је за рекао да превозници посебно инсистирају на састанку са Кришто да би извршила притисак путем посланика Жељане Зовко у Европском парламенту поводом боравка возача у ЕУ.
Он каже да је потребно да се упути заједнички апел према ЕУ када је у питању решавање проблема дужине боравка превозника из региона у земљама ЕУ.
„Иницирали смо и састанак са представницима водећих политичких странка у БиХ. Надамо се да ће се сутра одазвати“, рекао је Шарић.
Европска комисија усвојила је нову визну стратегију, у оквиру које ће бити разматран посебан режим који би омогућио превозницима да у Шенгену бораве дуже од 90 дана, без потребе за радном или боравишном дозволом, али уз строгу контролу и јасно дефинисана правила.
Њихова стратегија је усвојена, након блокада које су превозници из западнобалканских земаља започели у понедељак, 26. јануара, као реакцију на строга правила ЕУ о боравку у Шенген зони.
Нови систем уласка и изласка стриктно ограничава боравак возача из земаља ван ЕУ на 90 дана у периоду од 180 дана, па због природе посла, професионални возачи овај лимит достигну веома брзо, након чега им прети депортација или забрана уласка у ЕУ.
Превозници су раније упозорили да примена правила 90 од 180 дана и на професионалне возаче угрожава њихов рад и опстанак превозничких фирми у земљама Западног Балкана.
У стратегији Европске уније за визе, чија је радна верзија данас представљена у Бриселу, констатује се да професионалаци из трећих земаља, као што су возачи камиона, уметници на турнејама, спортисти који присуствују спортским догађајима, стручњаци који раде на прекограничним пројектима, радна снага која подржава индустрије и услуге ЕУ, имају потребу да бораве у ЕУ дуже од дозвољеног лимита, без намере трајног настањивања.
У документу се наводи да ће ЕУ тесно сарађивати са државама чланицама како би идентификовала прагматична решења за продужене кратке боравке за одабране категорије држављана тречих земаља, осигуравајучи безбедносну и економску корист за Унију, као и правну јасночу за путнике.
Тренутно, закон ЕУ дозвољава боравак у Шенгенском простору до 90 дана у року од 180 дана за путнике без визе и оне којима је потребна виза, а за сваки боравак дужи од 90 дана потребна је дугорочна виза или дозвола боравка коју издаје држава чланица.
Превозници из Северне Македоније обустављају блокаду граничних прелаза
ревозници из Северне Македоније саопштили су да од вечерас више неће блокирати теретне делове граничних прелаза, након што је Европска комисија најавила стратегију којом би био решен проблем ограничења боравка професионалним возачима у Шенген зони.
У објави на Фејсбук страници Асоцијације „Макам транс“ наводи се да је одлука о прекиду блокаде донета јер је, према званичном обавештењу министра транспорта Северне Македоније Александра Николоског, Европска комисија одлучила да уведе нову стратегију издавања виза која ће решити проблем професионалних возача Западног балкана о ограничењу боравка у Шенгенској зони на 90 дана током укупно 180 дана.
Прецизира се да ће протест који организује ‘Макам транс’ на граничним прелазима Деве Баир, Делчево, Ново Село, Дојран, Богородица, Меџитлија, Ћафасан, Блаце, Блато и Стење бити обустављен од вечерас за улазак и излазак из земље.
Макам транс захваллио је свима који су показивали подршку и солидарност са блокадом граничних прелаза последњих дана.
Председник Удружења превозника Србије Неђо Мандић изјавио је претходно да ће вечерас бити одржан састанак превозника из Србије и БиХ, на којем ће бити разматран прекид блокада теретних терминала на прелазима, након што је Европска комисија најавила да ће возачима омогућити боравак у Шенген зони дужи од 90 дана.
Мандић је рекао да су српски превозници задовољни данас изнетом визном стратегијом Европске уније, која предвиђа увођење новог законодавства са специфичним правилима о продуженом кратком боравку на нивоу ЕУ, али да има још проблема које треба решити.
Црна Гора: Превозници обустављају блокаде граничних терминала и Луке Бар
Удружење превозника Црне Горе данас је, након састанка са представницима Владе, донело одлуку да данас у подне прекине блокаде.
Извршни директор Удружења превозника Црне Горе Веско Шљиванчанин је казао да су након дводневних преговора са представницима Владе, превозници одлучили да обуставе свој мирни протест којим су блокирали теретни саобраћај у близини граничних прелаза на којима се одвија прекогранични превоз робе.
Како је рекао, ова одлука је донета након састанка и преговора са представницима владе Црне Горе и релевантних институција који су протекли у конструктивној, отвореној и партнерској атмосфери, а током којих су дефинисана решења за значајан број проблема са којима се суочава транспортни сектор.
Председник Удрушења превозника Ђорђије Љешњак је казао да су се договорили да се ПДВ превозницима враћа у законски прописаном року.
Превозници су добили и уверења да се рок транзита увоза и извоза царинске робе из Црне Горе од полазне до одредишне испоставе буде 72 сата.
Љешњак је саопштио и да су представници превозника добили уверавање потпредседника Владе и министра економског развоја Ника Ђељошаја да ће покренути иницијативу на Влади да се возачима додели бенефицирани радни стаж.
„Кад је у питању поврат акцизе тренутно нисмо ништа решили јер то зависи од наших европских партнера. Али смо од наших саговорника добили уверавања да ће то бити главна тема на састанцима са европским изасланицима који се организују већ у фебруару. Тема тих разговора ће бити и примена ЕТИАС система“, казао је он.
Превозници су издејствовали да се радно време фитосанитарне и ветеринарске инспекције на граничним прелазима продужи, радним данима до 20 часова, а суботом до 14 часова, саопштио је Љешњак, преноси портал подгоричког Дана.
Званично, превозници ће блокаде у Црној Гори обуставити у подне, до када им важи дозвола за протест коју им је раније издала Управа полиције.
Шарић: БиХ превозници настављају блокаду теретних терминала ка ЕУ
Зијад Шарић из Конзорцијума Логистика БиХ потврдио је да су босанско- херцеговачки превозници након данашњег састанка свог кризног штаба одлучили да наставе блокаде и протесте на граничним терминалима за теретњаке.
То значи да ће босанско – херцеговачки превозници четврту ноћ заредом остати на границама БиХ. Такође, Шарић је коментарисао и одлуку Европске комисије којом се професионални возачи камиона напокон препознају као посебна категорија, чиме се отвара пут решавању проблема боравка у шенгенском простору.
Реч је о решењу које би требало да буде полазна основа за будуће решавање дугогодишњег проблема превозника из БиХ, којима садашњи режим не омогућује боравак у шенгену дужи од 90 дана у раздобљу од 180 дана.
„На основу ових изјава за нас ништа није завршено и још ништа није испуњено. Све оно што ће се разматрати сматрамо да ни на који начин не доприноси решавању наших проблема јер се све одуговлачи унедоглед. Годину дана покушавамо да решимо проблем возача и сада, када смо изашли на протесте, неко се сетио рећи да покрећу иницијативу и да ће изнедрити решење, али нико није рекао када ће оно бити. Нико нам није дао гаранције да се до тог тренутка, односно коначног решења, возачи неће дирати, навео је Шарић.
Будући да су надлежни из БиХ упутили апел да се наведене блокаде прекину и да се протести окончају јер се, како наводе, стварају вишемилионске штете за привреду, Шарић је истакао да се обраћају погрешној адреси, пренела је сарајевска Н1.
Европска Комисија за камионџије предлаже „продужени кратки боравак“
Европска комисија представила је нову визну стратегију и поручила да ће тесно сарађивати са дравама чланицама како би се нашло прагматично решење за визе, за продужене кратке боравке за одабране категорије држављана трећих земаља, саопштено је из Брисела.
Како пише у стратегији Европске уније за визе, коју је представила Европска комисија, то се односи на возаче камиона, уметнике на турнејама, спортисте, оне који раде на прекограничним пројектима, радну снагу која подржава индустрије и услуге ЕУ, а који имају потребу да бораве у ЕУ дуже од дозвољеног лимита, без намере трајног настањивања.
Наводи се и да ће се тражити нова законска решења и преиспитати утицај постојећих билатералних споразума који дозвољавају продужени боравак, са циљем њиховог постепеног укидања.
Нова визна стратегија Европске уније коју је представила Европска комисија помоћи ће, како је саопштено, превозницима са Западног Балкана, јер Европска унија жели да омогући флексибилнија правила за прекограничне раднике.
За превознике са Западног Балкана, тренутно правила остају иста, али Комисија планира додатна решења која би могла олакшати свакодневни рад и смањити напетости на границама.
Предлог нове визне стратегије Европска комисија шаље Савету ЕУ и Европском парламенту на усаглашавање, до коначног договора.
Извор: РТС, Танјуг, РТВ