Земље Европске уније су се сложиле да повећају време кашњења путника у авиону пре него што они могу да добију надокнаду штете, а према плановима, путници на кратким летовима морали би да касне четири сата или више пре него што би могли да траже надокнаду, преноси данас Гардијан.
За накнаду за летове на дугим релацијама кашњење би морало да буде шест или више сати.
Тренутна правила ЕУ налажу да путници могу да траже надокнаду ако им лет касни дуже од три сата.
Земље ЕУ су се, такође, сложиле да повећају износ надокнаде за оне који касне на кратким летовима са 250 на 300 евра, али планирају да смање надокнаду за летове на дугим релацијама са 600 на 500 евра.
Ревизију права путника у ваздушном саобраћају у ЕУ првобитно је предложила Европска комисија 2013. године.
Земљама чланицама је требало 12 година преговора да постигну договор о променама временског оквира за надокнаду штете, а планови се морају преговарати са Европским парламентом пре него што ступе на снагу.
Поводом најављеног усвајања ревизије права путника у ваздушном саобраћају у ЕУ, Европска организација потрошача (БЕУЦ) је саопштила да би план лишио „већину путника њихових права на надокнаду штете“, јер већина кашњења траје између два и четири сата.
Трговинска организација Авио-компаније за Европу (А4Е), која заступа компаније попут Рајанера, ИзиЏета и Луфтханзе, такође је осудила план јер је желела да времена кашњења буду још дужа пре него што почну исплате одштете.
Извор: Танјуг