Министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Александра Софронијевић је у пратњи амбасадора НР Кине у Србији, Ли Минга обишла радове на пројекту изградње брзе пруге Београд – Будимпешта и том приликом рекла да ће пуштање пруге у рад бити највероватније у јулу, али не пре него што се добије употребна дозвола.
Она је истакла да је утисак да је све у потпуности завршено, али да ће све зависити од извештаја извођача радова и од стручног надзора.
Софронијевић и Ли су се провозали пругом од станице Врбас-нова до Наумовићева, а потом и посетили железничку станицу у Суботици.
На деоници од Новог Сада до Суботице, односно до границе која је укупне дужина 108,7 километара надлежни кажу да има локација где радови нису завршени у потпуности, односно да на том потезу постоји 12 станичних зграда од којих је пет, укључујући и нову станичну зграду у Суботици, као и железничку станицу у Новом Саду, дато на поновну проверу.
,,Желимо да будемо апсолутно сигурни да сутра када се изда употребна дозвола за те објекте они буду потпуно безбедни и сигурни за наше грађане. Тренутно је провера статике целе зграде, на станичној згради Суботица, на објекту који је под заштитом Завода за заштиту споменика културе Суботица, која је непокретно културно добро. Овде су нам се појавили подземни тунели и подруми који нису били обухваћени пројектном документацијом. Ми смо добили задатак да завршим ову пругу, поред највећег пијетета према жртвама стравична трагедија која се десила у Новом Саду, живот мора да иде даље и ова пруга мора да се пусти што пре. Србију сваки дан не пуштање ове пруге у саобраћај јако пуно кошта, морамо имати у виду и тај аспект“, нагласила је министарка.
Паралелно са радовима на проверама статике станичних зграда, ради се и измена потребне правне и техничке документације, наводе из ресорног министарства, и сматрају да је извесно пуштање у рад деонице Нови Сад-Суботица у јулу ове године.
Софронијевић каже да ће паралелно бити вођени и административни процеси, јер ниједан објекат више у Србији неће моћи да се користи ако нема издату употребну дозволу.
,,Пуштање у рад се неће десити док се не изда употребна дозвола. На целој овој траси која је дугачка 108, 7 километара ми практично имамо 15 деоница, и како која буде била спремна тако ће се подносити захтеви за издавање употребних дозвола и тек по издавању свих употребних дозвола, ако је пруга само пруга, ако је станица онда је само станица, у суштини од тога ће зависити пуштање у рад. Требало би да ћемо моћи да испоштујемо најављено отварање у јулу ове године“, рекла је Софронијевић.
Ресорно министарство подсећа да је ово међународна пруга Београд – Будимпешта, као и да се упоредо и проверава са мађарском страном да се у будућности скрати време пасошке контроле, односно да се она обавља у Београду, или у Будимпешти, или док траје вожња возом.
Амбасадор Кине Ли Минг рекао је да је пројекат пруге Београд – Будимпешта водећи пројекат иницијативе ,,Појас и пут“ и један симболичан пројекат практичне сарадње Кине и Србије.
Како је рекао деоница Београд – Нови Сад је од пуштања у саобраћај марта 2022. године до сад превезла преко 12 милиона путника и на тај начин значајно побољшала услове путовања српског становништва, али је донела Републици Србији и значајне економске добити.
Извор: Танјуг