Брза саобраћајница Шабац-Лозница биће завршена и пуштена у саобраћај до краја године, изјавио је министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић и навео да је завршено око 80 одсто радова на изградњи ове саобраћајнице дуге око 55 километара.
Весић је за „Вечерње новости“ рекао да је комплетна брза саобраћајница од Руме до Лознице дуга 78,5 километара и да је њен први део од Руме до Шапца отворен 14. октобра прошле године, саопштило је ресорно министарство.
”Радови су започели 19. јуна 2020. године и биће завршени крајем ове године, а изводи их Азвирт. Када је реч о деоници Слепчевић-Бадовинци, она је дуга 15,3 км, а вредност радова износи 87,2 милиона. Рок за завршетак те деонице је крај 2026. године”, рекао је он.
Подсетио је да је ова саобраћајница део већег инфраструктурног пројекта Нови Сад-Рума-Шабац-Лозница.
”Када она буде завршена, од Шапца до Лознице стизаће се за око 30 минута, од Лознице до Београда путоваће се око 75 минута комфорним, модерним путем, а од 2026. када завршимо и Фрушкогорски коридор од Лознице до Новог Сада стизаће се за око сат времена. То је до сада био само сан. Спајамо Срем са Западном Србијом и Подриње са Београдом“, рекао је Весић
Додао је да се поред тога ради и брза саобраћајница Слепчевић-Бадовинци која према његовим речима неће бити готова до краја ове године, али ће, када буде завршена са још једним мостом код Павловића ћуприје, омогућити бољу везу са Семберијом односно Бијељином и Републиком Српском.
Министар је такође истакао да након што до се краја године отвори деоница Шабац- Лозница, следи изградња продужетка тог пута до Малог Зворника, дугог око 20 км.
„За то ћемо новац затражити од Европске уније, а ја сам уверен да можемо да га добијемо. У складу са најавама председника Вучића, осим брзог пута до Малог Зворника, обновићемо и крак железничке пруге од Шапца, преко Лознице и Малог Зворника, ка Републици Српској и Босни и Херцеговини“, навео је он.
Када је реч о наплати путарине на овој деоници, истакао је да ће се од наредне године путарина наплаћивати и на брзим саобраћајницама у земљи као и да висина путарине неће бити као на ауто-путевима.
„Управо тај новац се користи за одржавање наших путева, којима из године у годину пролази све више возила. Иначе, баш зато што ћемо од наредне године почети да наплаћујемо путарину и на брзим саобраћајницама, али и на појединим магистралним путевима за камионе теже од 7,5 тона, Влада Србије ће до краја године основати посебно предузеће за наплату путарине“, објаснио је Весић.
Истакао је да ће догодине коначно бити остварена намера да се стане на пут теретњацима који уништавају магистрале.
„На појединим магистралним путевима за камионе теже од 7,5 тона, плаћаће се путарина, а Влада Србије ће до краја године основати посебно предузеће за наплату путарине“, закључио је он.
Извор: Танјуг
