TV Most

Kako list navodi, po benzin, ali ne i po dizel, isplati se ići do Srbije, Mađarske, a onima koji odlaze prema srednjoj Evropi najisplativije je da se zaustave u Austriji, gde su cene goriva gotovo identične onima u Bosni i Hercegovini.

 

Italija nije blagonaklona prema vozačima jer ih progresivno oporezuje, kao i Hrvatska, zbog čega se tamo ne isplati ići po gorivo, međutim kupovna moć italijanskih vozača veća je nego hrvatskih.

 

Ukoliko se vozači u Hrvatskoj svaki dan voze oko 30 kilometara na posao, moraju za gorivo da izdvojiti oko hiljadu kuna (135 evra), odnosno petinu prosečne plate u zemlji.

 

Prema platama i uz trgovačke marže, na cenu utiče i skupa država koja je litar benzina opteretila brojnim nametima.

 

S obzirom na činjenicu da porezi državi premašuju maloprodajne cene benzina, zaključuje "Večernji list", može očekivati da će građani Hrvatske sve češće točiti benzin u jeftinijoj Bosni i Hercegovini, Mađarskoj i Crnoj Gori.